Czeluskin: w drodze do północnego krańca świata

Przede wszystkim peleryna, północna krańca Półwyspu Taimyr i cała Eurazja jest związana z imieniem Czeluskin. Czeluskin odkrył ją w 1742 r. Podczas polarnej podróży do lodowych wód Morza Karaibskiego. Wtedy to odkrycie nie przywiązywało większej wagi i nawet nie przyznało nagrody pioniera, ale jak się później okazało, Chelyuskin jako pierwszy dotarł i opisał najbardziej wysuniętą na północ część Eurazji. Odkrycie to poprzedziły inne, nie mniej niebezpieczne wyprawy na rosyjską północ. Niebezpieczne i ciężkie - ludziom z cieplejszych krawędzi trudno jest przetrwać w takich warunkach. Aby to zrobić, musisz mieć żelaznego ducha. Tak jak Siemion Iwanowicz. Wola Chelyuskina była po prostu hartowana w poprzednich kampaniach na północy. Chociaż oczywiście był człowiekiem niezwykłym od dzieciństwa.
Ponieważ za jego życia Siemion Iwanowicz Czeluskin nie był w stanie uzyskać uznania, wiele faktów dotyczących jego narodzin i śmierci jest sprzecznych i mylących. Lata życia - około 1704 - 1764. Istnieją źródła, które wskazują inne daty. Historycy nazywają miejsce urodzenia niejednoznacznie, opierając się na różnych materiałach archiwalnych. Niemniej jednak wiadomo, że ten człowiek był szlachcicem, urodził się w prowincji Tula i odznaczał się niezwykłą siłą charakteru i niezłomną wolą.
Jako szlachcic, wykształcony w Moskwie, w 1720 r. Czeluskin wstąpił do służby wojskowej, stając się oficerem marynarki Floty Bałtyckiej. W Petersburgu studiował nawigację i został asystentem nawigatora. Potem dostał rodzinę i był zaangażowany w szkolenie kadetów.

Znak pamięci. (pinterest.com)

Przed podpisaniem 17 kwietnia 1732 r. Dekretu o wyposażeniu Wielkiej Północnej Ekspedycji prowadzonej przez Vitusa Beringa Siemion Czeluskin miał okazję ustanowić się jako asystent nawigatora i rozsądny żeglarz. Ale tak nie było: głównymi stanowiskami we flocie królowej Anny Ioannovnej byli głównie obcokrajowcy.
Pod koniec stycznia 1733 r. Siemion Czeluskin wyruszył na wyprawę na Kamczatkę. Został awansowany na nawigatora i wysłany do Jekaterynburga. Tam miał przygotować statki przystosowane do żeglugi po rzekach Syberii i Oceanie Arktycznym. Lokalna biurokracja i biurokracja były pierwszym testem siły woli Chelyuskina w tej kampanii. Ledwo dostał niezbędny sprzęt do wyprawy.
W drugiej wyprawie kamczackiej, w latach 1733 - 43, Siemion Czeluskin miał szansę pracować w jednostkach Wasilija Prosziszczowa. Czeluskin przyjaźnił się z nim od młodości. Zdarzyło się również Siemionowi Iwanowiczowi, by przeszedł pod władzę Kharitona Lapteva, na cześć którego nazwano później jedno z północnych mórz Rosji. Pod koniec czerwca 1735 r. Oddział pionierów wyruszył w niebezpieczną podróż na brzeg Półwyspu Taimyr. Rok później Chelyuskin pochował swojego dowódcę Wasilija Wasiliewicza Pronczewicza i jego żonę Tatianę (pierwszą kobietę z ekspedycji polarnej) w wiecznej zmarzlinie nad brzegiem rzeki Jakuc Olenyok. To nie była pojedyncza śmierć. Wiele osób zmarło w ciężkich warunkach: choroby, szkorbut, w szczególności wypadki. Wszystko to wzmocniło postać Siemiona Chelyuskina.

Fragment strony dziennika. (wikipedia.org)

W 1740 roku Siemion Czeluskin ponownie zbiera ekspedycję na Taimyr. 13 lipca tego roku statek badawczy „Jakutsk” zostaje wysłany do ostatniej podróży polarnej. O tym, jak to było, mówi jedyny wiarygodny dokument - dziennik podróży, którego kopia jest przechowywana w archiwach marynarki wojennej w Petersburgu.
Dwa miesiące później na wyprawę czekało nowe nieszczęście - statek został zablokowany przez dryfujący lód na wschodnim wybrzeżu Taimyr w Morzu Laptev. Przenieśliśmy sprzęt i zapasy na lód, zbudowaliśmy sanki i udaliśmy się na brzeg. Zbudowali dwie „ziemne jurty”. Czekają na ustalenie trasy zimowej. Miesiąc później, po przejechaniu około 700 mil, zespół prowadzony przez jego nawigatora, przeżywając chorobę i głód, dotarł do chaty zimowej. Ludzie zostali uratowani, ale Siemion Czeluskin nie zamierzał się zatrzymywać. Wraz z Kozakami Fofanowem i Gorokowem idzie na psie zaprzęgi do północnej części półwyspu, aby uzupełnić swój opis.
Podczas gdy trzej pionierzy dotarli do ujścia rzeki Khatanga, nie myśleli o zamrożeniu zimna - przez trzy miesiące temperatura nie przekraczała 50 stopni. W kwietniu 1742 r. Udali się do Przylądka St. Faddey, gdzie naukowcy wznieśli latarnię morską i przenieśli się dalej na północ, w zupełnie nieznane ziemie. Chelyuskin z wielką starannością nadal prowadził i rejestrował obserwacje.
20 maja (9 maja, stary styl) 1742 r. Psie zaprzęgi dotarły do ​​nieznanej wcześniej peleryny. Nawigator Chelyuskin napisał w dzienniku podróży: „Pogoda jest zachmurzona, śnieg i mgła. Dotarliśmy do pelerynki. Ta peleryna jest z kamienia, wysokość jest średnia, o której lód jest gładki i nie ma kęp. Tutaj nazwałem ten Przylądek: Wschodnia Północ. Położył latarnię - jedną kłódkę, którą ze sobą niósł. To ten wpis do dziennika stanie się głównym dowodem odkrycia Semena Iwanowicza Czeluskina.
Nawigator Chelyuskin nawet nie pomyślał o tym, jakie znaczenie będzie miała później jego odwaga i determinacja, co pozwoliło mu dotrzeć do najbardziej wysuniętego na północ punktu kontynentu euroazjatyckiego. Podczas swoich podróży i ekspedycji Siemion Czeluskin podróżował i przejeżdżał, przeprowadzając spis inwentarza, w sumie ponad 7 tysięcy kilometrów, i między innymi otworzył pelerynę, a potem wydawało mu się to nieznaczne.

Stacja polarna w Cape Chelyuskin. (wikipedia.org)

Rosyjski akademik Aleksander Fedorowicz Middendorf zaproponował nazwanie peleryny na cześć Czeluskina. Był pierwszym po tym, jak pionierzy 100 lat później podróżowali przez Taimyr. Od 1878 r. Nazwa ta została wpisana na mapy międzynarodowe, aw 1919 r. Norweski oceanograf Otto Sverdrup, który ściśle współpracował z rosyjskimi badaczami polarnymi, potwierdził nowoczesnymi metodami naukowymi, że ten przylądek jest północnym krańcem Eurazji.
Teraz w Cape Chelyuskin znajduje się stacja polarna i najbardziej wysunięte na północ lotnisko kontynentalnej Eurazji. Jest to jedno z niewielu miejsc na kontynencie, gdzie średnia temperatura wszystkich miesięcy jest ujemna.

Loading...

Popularne Kategorie