Niech głębiny morza: Jacques-Yves Cousteau

Ocean był dla niego prawdziwym domem, a badanie głębokiego morza - sensu życia. To on opatentował akwalung i zaczął budować podwodne domy. Dzięki słynnemu statkowi „Calypso” dokonał wielu odkryć i podróżował przez pół wieku. Zaczynając od bieguna północnego i kończąc na biegunie południowym, odwiedził wszystkie wody globu. Jak Jacques-Yves Cousteau i jego „Calypso” weszli do historii świata, wspomina autorka Diletant.media Anna Baklaga.

Jacques-Yves Cousteau chciał zostać pilotem

Wybitny oceanograf miał dwie pasje - wodę i powietrze. Właściwie więc, po ukończeniu Francuskiej Akademii Morskiej, postanowił spróbować siebie jako pilota. A kto wie, co skończyłoby z pragnieniem lotu, gdyby nie wypadek w 1936 roku. Liczne złamania, paraliż nóg, przebite płuca, przemieszczenie kręgów - to wszystko na zawsze zamknęło drogę do kierownicy samolotu. Potem Jacques-Yves Cousteau postanowił podbić żywioł wody iw 1937 roku wrócił do floty. W tym samym roku ożenił się z Simone Melchior, kobietą, która odegrała znaczącą rolę w jego sukcesie. Została jego inspiratorem i najbardziej lojalnym asystentem.

Aby wzmocnić rannych po wypadku, nowy znajomy Cousteau poradził mu, aby podjął nurkowanie. Tym człowiekiem okazał się Philippe Thaye, który wraz z Fredericem Dumasem stał się podstawą zespołu Jacques-Yves Cousteau. Wszystkie doskonale się uzupełniają. Dumas był niezwykle wspaniałym pływakiem, Taye był kapitanem francuskiej floty, a także doskonałym pływakiem, a Cousteau był mechanikiem, który był zaangażowany w ekonomiczną część swojej grupy.
Wkrótce wpadli na pomysł eksploracji zatopionych statków francuskiej floty, a jednocześnie próbowali prowadzić podwodne filmowanie. Pomimo tego, że w ich arsenale były niewygodne garnitury i przestarzały aparat, udało im się nagrać film, który nazwano „Sunken Ships”.

Ze sprzedaży wszystkich w świecie nurkowania Cousteau otrzymał 5% zysków.

Po tym Jacques-Yves Cousteau zaczął myśleć, jak dłużej pozostać pod wodą. Z pomocą kilku odkryć dokonanych przed nim uosabiał ideę, która od dawna była w powietrzu - akwalung. Pomagał mu w tym inżynier Emil Ganian, z którym przedstawiła go jego żona. Ganian był wynalazcą urządzenia do regulacji ciśnienia w dostawie gazu. Cousteau nakazał mu coś podobnego, ale zaadaptowanego dla mężczyzny. W ten sposób zespół mógł swobodnie znajdować się pod wodą na głębokości siedemdziesięciu trzech metrów. A Simone Cousteau stała się pierwszą kobietą, która spróbowała nurkować.
W 1946 roku opatentował nazwę „scuba”, a jego hobby stało się dochodowym biznesem. Od tego czasu Cousteau zaczął otrzymywać pięć procent ze sprzedaży każdej butli produkowanej na świecie.

W 1950 roku Cousteau zaproponował wynajęcie statku wojskowego - za jeden frank rocznie. Statek, który nigdy nie był używany zgodnie z jego przeznaczeniem, nosił nazwę „Calypso”. Ten statek był domem nie tylko Jacques-Yves Cousteau, ale także jego żony. Była jedyną kobietą na tym statku i nieformalnym kapitanem. Co dziwne, Simone spędzała więcej czasu na statku niż jej mąż. Opiekowała się wszystkimi członkami załogi, jak prawdziwa matka.
Po chwili na statku pojawił się wynalazca Andre Laban i kino Louis Malle. Wspólnie nakręcili amatorski film - „W świecie ciszy”. Nie było wymyślonego scenariusza i profesjonalnych aktorów, jednak otrzymał niesamowite uznanie publiczne i Oscara. Jacques-Yves Cousteau pokazał wszystkim, jak bogate i piękne jest podwodne życie.
Na całym świecie rozpoczęło się aktywne hobby nurkowania. W Związku Radzieckim zestaw płetw, masek i rurek stał się najpopularniejszym produktem, a gumowe maty zaczęły znikać ze sklepów ze sprzętem (zrobiono z nich płetwy). Zaczęto również produkować kombinezony nurkowe, które za te czasy kosztowały połowę przeciętnego wynagrodzenia w naszym kraju.
Rok później, po wydaniu drugiego nagrodzonego Oscarem filmu Cousteau „Historia czerwonej ryby”, film fabularny zaczął fantazjować na temat podwodny. „Calypso” ze swoim kapitanem stał się prawdziwymi bohaterami. Ten statek, skonstruowany z wojska, był pierwszym, który nie tylko zbadał i zbadał ocean, ale także udostępnił informacje światu.

Pod koniec lat 50. zespół Jacques-Yves Cousteau zaprojektował pierwsze podwodne domy

Pragnienie coraz głębszej eksploracji podwodnych głębin dało początek nowym pomysłom w głowie badacza. Tak więc urządzenie zostało utworzone „Spodek do nurkowania”. Pod koniec lat 50. zespół Jacques-Yves Cousteau zaczął rozważać pomysł pierwszych podwodnych domów. Projekt nosił nazwę „Przed-kontynentalny” i składał się z trzech budynków położonych na głębokości dziesięciu, jedenastu i stu dziesięciu metrów. Potem pojawiły się podwodne domy w innych krajach, ale żaden z tych projektów nie został opracowany.
Tymczasem, dzięki synowi, Cousteau zaczął zauważać, że człowiek używa morza jako gigantycznego wysypiska. A potem pomyślał o ocaleniu oceanu. Znacząca rola w tym biznesie odegrała jego popularność. Telewizja stała się pośrednikiem między oceanem a człowiekiem i znacznie rozszerzyła wpływy Cousteau.

W 1977 roku Jacques-Yves Cousteau odwiedził Związek Radziecki. Celem jego wizyty było promowanie i ochrona oceanu. Na ekranach pojawiła się Cousteau Underwater Odyssey i pozostała tam przez dwadzieścia lat. Ani szoki polityczne, ani gospodarcze nie wpłynęły na jego prezentację. Jacques-Yves Cousteau stał się mężczyzną pierwszej wielkości. Wielu głów państw wysłuchało go, a gwiazdy pozostały na jego statku.
W tym samym czasie, po zdobyciu popularności, zaczął pojawiać się coraz mniej na Calypso. Ponadto zaczął tracić przyjaciół. Ludzie, którzy stworzyli z nim historię, zostali nieświadomie zepchnięci na dalszy plan.

W 1996 roku statek „Calypso” poszedł na dno

W grudniu 1996 roku, w Singapurze, statek kapitan Jacques-Yves Cousteau „Calypso” dostał dziurę. Statek został wchłonięty przez żywioły, ale po siedemnastu dniach, z nadzieją na odzyskanie, statek został podniesiony z dna. Niestety, sen się nie spełnił. Niecały rok, kiedy światowej sławy naukowiec opuścił ten świat.

Obejrzyj film: Natalia Nykiel - Pół kroku stąd piosenka z filmu Vaiana: skarb oceanu" (Luty 2020).

Loading...